各大汽车品牌辅助驾驶收费情况一览特斯拉小鹏华为模式对比

3月3消息，近日有媒体整理了国内特斯拉、小鹏、华为、蔚来等汽车品牌的辅助驾驶订阅/买断费用情况，涵盖高速领航、城市领航等核心功能，收费模式呈现"免费为主、分层收费"的特点。

特斯拉：纯买断分档模式

特斯拉是国内少数坚持"纯买断"模式的品牌，其辅助驾驶方案分为两档：EAP功能为"高速领航"，买断价格3.2万元，代表车型ModelY；FSD功能升级为"城市领航"，买断价格6.4万元。

小鹏：免费与买断结合

小鹏辅助驾驶采用"基础免费+高端买断"策略，不同芯片配置对应不同收费：XNGP搭载2颗Orin-X芯片，功能为"城市领航"，免费提供，代表车型MONAM03；UltraSE搭载2颗图灵AI芯片+第二代VLA，买断价格1.2万元，代表车型G6；Ultra搭载3颗图灵AI芯片+第二代VLA+VLM大模型，买断价格2万元，代表车型新款P7。

华为：多方案覆盖买断订阅并存

华为辅助驾驶针对不同车型推出分层方案，收费模式灵活：ADSSE功能为"高速领航"，支持买断5000元或订阅100元/月、1000元/年，代表车型尚界H52025款Pro；ADSPRO功能为"城市领航"，收费待后续公布，代表车型问界M72026款Pro+；ADSMax功能为"城市领航"，支持买断3.6万元或订阅720元/月、7200元/年，代表车型问界M72026款Max/Ultra；ADSUltra功能为"高速L3商用解决方案"，收费待后续公布，代表车型尊界S800。

自主品牌：免费成核心竞争力

多数自主品牌选择将辅助驾驶作为"基础配置"免费提供，覆盖高速、城市等场景：蔚来NAD功能城市领航5年免费，代表车型ES8；广汽传祺ADiGOGSD功能城市领航免费，代表车型向往S7；奇瑞猎鹰500高速领航、猎鹰700城市领航均免费；比亚迪天神之眼A城市领航、B城市领航、C高速领航均免费，覆盖仰望U7EV、汉LEV、汉EV等车型；领克千里浩瀚H3高速领航、H5城市领航、H7城市领航均免费，代表车型领克03Ultra、1.5THalo、2.0TUltra；理想ADPro城市领航、ADMax城市领航均免费，代表车型L6Pro/Max；小米HAD功能城市领航免费，代表车型新SU7；智己IMAD功能城市领航5年免费，代表车型LS6；魏牌CoffeePilot功能城市领航免费，代表车型蓝山。

行业趋势分析

从整理结果看，80%以上品牌选择"辅助驾驶免费"，仅特斯拉、小鹏部分高端车型及华为部分方案采用买断或订阅模式。

这种趋势反映了行业共识——辅助驾驶已成为车型核心竞争力，免费提供能提升用户粘性，而高端方案如更强大的芯片、大模型则通过买断/订阅实现差异化收费。

特斯拉坚持买断制收取相对较高费用，被网友戏称"不坑穷人"；而自主品牌通过免费策略快速占领市场，形成差异化竞争。华为则采取灵活的多方案策略，覆盖不同消费层次需求。随着辅助驾驶技术日益成熟，免费策略或将成为行业主流，但高端功能仍有付费空间。